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來源：21世紀經濟報道

3月1日，從中國石化方面獲悉，全國政協(xié)委員、中國石油化工集團公司總經理馬永生今年兩會的提案是《加快氫能產業(yè)發(fā)展 保障國家能源安全》。

據(jù)悉，氫能作為二次能源，在世界能源舞臺上的作用越來越重要，美國等主要發(fā)達國家都在積極布局爭取發(fā)展先機。大力發(fā)展氫能對保障我國能源安全、應對全球氣候變化意義重大。

目前，我國在氫能相關技術上取得了一些重大進展，但氫能產業(yè)總體尚處于試點示范、市場推廣階段，長遠發(fā)展還面臨一些問題。

馬永生表示，建議加快氫能產業(yè)發(fā)展，在頂層設計、核心技術攻關、標準體系制定和產業(yè)政策扶持上加大力度，保障國家能源安全。

氫能具有來源多樣、終端零排放、用途廣泛等優(yōu)勢。據(jù)國際氫能理事會預測，到2050年，氫能將滿足全球18%的終端用能需求，減少CO2排放60億噸。據(jù)中國氫能聯(lián)盟預計，到2050年，我國氫氣需求量接近6000萬噸，可減排7億噸CO2。

2020年以來，國家先后印發(fā)《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，各地積極出臺配套規(guī)劃和政策，推動氫能研發(fā)、制備、儲運和應用鏈條不斷完善。

截至2020年底，我國燃料電池汽車保有量7352輛，建成加氫站128座，投入運營101座，僅次于日本，位居全球第二。

“目前，我國在副產氫純化等技術上取得了一些進展，但基礎設施建設滯后，供氫規(guī)模和燃料電池汽車總量仍然很小。”馬永生表示，“我國氫能產業(yè)長遠發(fā)展還面臨一些問題。”

首先，缺乏國家層面總體統(tǒng)籌和頂層設計，已出現(xiàn)產業(yè)雷同、低水平重復建設的苗頭。二是在液態(tài)儲氫等核心技術、高端材料、裝備制造方面存在“卡脖子”風險。

第三，氫能管理體系尚未建立，行業(yè)標準、技術路線需要進一步探索研究。最后，則是當前“綠氫”（風光水核電等非化石能源制氫）成本高，經濟性利用較為困難。