整理：中國通用機械工業(yè)協會展媒中心
本周通用機械領域發(fā)布了哪些重要政策？發(fā)生了哪些大事要聞？中通協展覽與傳媒中心在“一周要聞回顧”欄目中精選出一周的要聞，幫您快速瀏覽。
【政策篇】
十五部門聯合發(fā)文 建立碳足跡管理體系
近日，生態(tài)環(huán)境部、財政部、中國人民銀行等15部門聯合印發(fā)《關于建立碳足跡管理體系的實施方案》。《方案》指出，到2027年，碳足跡管理體系初步建立；到2030年，碳足跡管理體系更加完善，應用場景更加豐富。為此，要推動發(fā)布產品碳足跡核算通則標準和重點產品碳足跡核算規(guī)則標準，建立完善產品碳足跡因子數據庫以及標識認證、分級管理、信息披露等制度。強化政策協同，加大金融支持力度等。
三部門進一步完善首臺（套）重大技術裝備首批次新材料保險補償政策
工業(yè)和信息化部、財政部、金融監(jiān)管總局發(fā)布關于進一步完善首臺(套)重大技術裝備首批次新材料保險補償政策的意見。加快首臺(套)推廣應用。首臺(套)重大技術裝備是指國內實現顯著技術突破，擁有自主知識產權，進入市場初期尚未形成競爭優(yōu)勢的整機裝備、核心系統及關鍵零部件產品。裝備可按照臺(套)數或批次數予以投保。重點支持國家戰(zhàn)略領域。聚焦制造業(yè)重點產業(yè)鏈創(chuàng)新成果，聚焦國家重大戰(zhàn)略發(fā)展需求，聚焦國家重大項目建設需要，以《首臺(套)重大技術裝備推廣應用指導目錄》《重點新材料首批次應用示范指導目錄》中裝備、新材料產品為基礎，重點支持國家戰(zhàn)略且質量風險大的領域，動態(tài)調整支持范圍、補助額度和補貼比例。
【市場篇】
我國自主研發(fā)生物航煤加注國產大飛機試飛成功
6月5日11:33，加注中國石化自主研發(fā)生物航煤的國產大飛機C919經過約一個多小時的飛行后，平穩(wěn)降落在山東東營機場。同日，我國自主研發(fā)的ARJ21飛機在上海浦東機場成功完成了生物航煤試飛工作。這是國產商用飛機首次加注生物航煤，試飛成功證明了我國自主研發(fā)的生物航煤具有良好的飛行性能，有利于推動可持續(xù)航空燃料的進一步發(fā)展和應用，為全球航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻中國智慧和中國力量。
全球最大的煤制乙醇項目全面建成投產
近日，中國化學工程承建的全球最大的煤制乙醇項目——碳鑫科技甲醇綜合利用項目全面建成投產。中國化學工程所屬東華公司作為項目總體院，承擔了全廠公用系統、廠外管道以及氣化裝置、凈化裝置、氣體分離裝置、液體儲運系統、配套公輔工程的EPC總承包工作。
瑪爾擋水電站3號機組轉輪吊裝成功
6月5日，黃河流域在建海拔最高、裝機最大的水電站——國家能源集團青?，敔枔跛娬?號機組水輪機轉輪順利吊裝就位，為2024年全部機組投產發(fā)電奠定了基礎。瑪爾擋水電站是國家實施“西電東送”和“青電入豫”的骨干電源點，也是國家和青海省重點能源項目。
大船海工開工建造全球首批二氧化碳運輸船
6月3日，大連船舶海洋工程有限公司發(fā)布消息，近日，由公司承接的北極光公司7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船三號船在大連舉行開工儀式。這是全球首批二氧化碳運輸船，將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃。該船專業(yè)服務于海洋碳運輸和封存，總長約130米，配置全球首制半冷半壓式液貨罐，采用LNG雙燃料主機，滿足目前最嚴格的排放要求。
【國際篇】
國際能源署：各國需努力實現“可再生能源三倍”目標
國際能源署6月4日在其官網發(fā)布新聞公報，呼吁各國應制定明確的計劃來推動可再生能源發(fā)展，以實現到2030年將可再生能源裝機容量增至3倍的全球目標。“可再生能源3倍”目標要求到2030年，全球可再生能源裝機容量至少達到1.1萬吉瓦。國際能源署發(fā)布的追蹤報告中指出，可再生能源是實現國際能源和氣候目標的關鍵，但是在此前提交的194份國家自主貢獻中，只有14份明確設定了2030年可再生能源總裝機容量目標，總計僅為約1300吉瓦。
日媒：日歐擬聯手制定氫能使用國際標準
據《日本經濟新聞》6月2日報道，著眼于有望成為下一代能源的氫能的普及，日本與歐盟將聯手制定有關生產設備和運輸技術的國際標準，為保證氫的純度和安全性制定規(guī)則。此舉意在通過主導氫使用規(guī)則的制定提高日歐的國際競爭力。
韓國：計劃到2038年實現70%的無碳發(fā)電
5月31日，據韓國首爾路透社消息，韓國政府決定到2038年，發(fā)電量的70%將由可再生能源和原子能發(fā)電等不排放碳的能源供給。而在2023年，這一比率還不到40%。5月31日公布了未來15年的能源結構計劃草案。到2038年為止增建4座核電站，維持了合計30座核電站的原有計劃。太陽能發(fā)電和風力發(fā)電的輸出功率預計將從2022年的23GW到2030年達到3倍以上的72GW。
【會員篇】
中核科技安全殼延伸功能地坑閥順利完成出廠試驗
近日，中核科技安全殼延伸功能地坑閥順利完成出廠試驗，標志著中核科技在遠傳機構閥門制造領域取得又一項重要成果。安全殼延伸功能地坑閥作為核電設備的重要組成部分，應用于安全殼噴淋系統、注入系統的地坑中，其特點是具有安全殼隔離功能，能防止主管線和內部隔離閥的任何泄漏。其性能和質量直接關系到核電站的安全穩(wěn)定運行。
陜鼓助力印度某用戶高爐項目成功投產
近日，從印度某用戶現場傳來好消息，陜鼓為該用戶高爐項目提供的大型核心動力裝備一次試車成功，全面投產，機組運行穩(wěn)定。該用戶是印度一家擁有礦業(yè)、建筑、電力、水泥和鋼鐵制造一體的綜合鋼企集團。作為分布式能源系統解決方案商和系統服務商的陜鼓動力，憑借在冶金高爐鼓風系統及能量回收發(fā)電系統技術和方案優(yōu)勢，結合用戶該項目高爐系統運行參數，陜鼓為用戶提供了多套大型動力設備，并量身定制了系統解決方案和服務，進一步提高了高爐整體運行效率。
博納斯威交付引洮二期莊浪應急供水工程大口徑高壓力全球閥
近日，博納斯威閥門股份有限公司自主研制的大口徑高壓力全球閥DN800 PN6.4MPa等產品驗收完成，正式交付引洮二期莊浪應急供水工程投入使用。隨著技術的不斷進步，水利供水工程呈現管徑大、壓力高的特點，博納斯威響應市場需求，成功研制大口徑高壓力全球閥、軸流式止回閥、空氣閥、水錘消除罐等產品。
中核科技燃料運輸通道閘閥順利完成出廠試驗
近日，中核科技燃料運輸通道閘閥順利完成出廠試驗。燃料運輸通道閘閥乃是國內首次依據核級要求所設計的大口徑超長遠距離閥門，其技術指標已達國際同類閥門的先進水準。燃料運輸通道閘閥用于隔離核電廠安全殼與乏燃料池，配套具備抗震 I 類的超長遠距離結構，總高度約為 14 米，存在超長遠傳機構難安裝等技術難點。中核科技專門成立攻關小組，通過設計專用工裝來輔助安裝，從而解決了安裝過程中容易出現的偏斜、無法吊裝等問題。
北京航天動力研究所助力全球單套產能最大的己內酰胺生產研發(fā)基地全線開車
近日，中石化湖南石化公司年產60萬噸己內酰胺產業(yè)鏈搬遷與升級轉型發(fā)展項目酯化法環(huán)己酮裝置B線一次開車成功。至此，該項目新建的17套主生產裝置均一次開車成功，標志著全球單套產能最大、技術領先的己內酰胺生產研發(fā)基地全線開車。在該生產研發(fā)基地中，航天科技集團六院北京航天動力研究所提供了高架火炬、高速泵、破渣機、阻火器、回流閥、安全閥等222臺產品，作為廢氣處理、原料輸送、爐渣破碎、泵保護、管線及儲運罐區(qū)超壓保護和火災預防的關鍵設備，得到成功應用，為基地全線開車提供了可靠保障。
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